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暴雨来袭,教你如何辨别水泡车?(直击评估师现场检测泡水车)

来源:    日期:2017-06-28 11:00:57    点击量:

最近一直国内多地频发暴雨天气,很多地方不同程度的遭受到了暴雨的困扰。暴雨天气也给买车带来的诸多的不便及担心,买二手车最怕遇见的三类车:事故车、火烧车、泡水车。
今天找我们检测的客户就买到了泡水车。客户来电需要检测一辆凯美瑞轿车,客户需要评估师断定是否为泡水车,并且要求需要正式维权的报告。检测地点在二手车市场的停车场内\
见到客户信息了解情况得知,客户在两天前购买了该车,在交易完成之后第二天发现车辆存在泡水嫌疑,与车商交涉,车商要求客户出具4S店的检测报告,在客户奔走多家4S店都不能出具报告之后找到了我们brgei车。
该车2014年7月出厂2014年9月邢台注册2016年12月迁入石家庄,客户在2017年5月购买。客户在购买该车之前找市场上的朋友帮忙验车,初步排除事故后购买该车。评估师查看车辆公里数为19910KM,结合使用年限如果该车没有泡水属于精品车况的二手车。

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鉴定水泡车是一项比较繁琐的检测,评估师要对车辆的多个部位经常详细的检测鉴别,涉及到对车内部件的拆卸与拍照取证,介于客户已经购买该车评估师有大量的时间拍照取证,评估师会用大量的图片交大家怎么鉴别泡水车。
评估师检测泡水车最常检测的位置有转向柱、安全带、点烟器座(包括12V电源接口)、座导轨及骨架、地毯、保险丝盒等。这些位置比较容易看到,但是大多在售的泡水车会对这些经常检测的位置进行清洗、翻新、更换、喷漆等伪装作业来掩盖泡水的痕迹。今天评估师检测的这辆车就做了相应的伪装。
评估师对明显部位进行检测时只在保险丝盒与座椅骨架处找到了一些痕迹。
首先第一张图——发动机舱保险丝盒有部件更换,第二张图——发动机舱线束有防锈处理——使用润滑脂(黄油)来防止后续生锈。原厂线束在出厂之前会对线材进行防锈处理,不会出现图中使用润滑脂来防锈的现象,这种现行标明该车有泡水的嫌疑了。

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外部没有更多的泡水痕迹,评估师要去车内寻找泡水的证据,主驾驶转向柱没有明显的锈蚀痕迹,评估师对副驾驶位置的地毯、驾驶室保险丝盒、座椅骨架等位置进行检测。
评估师发现了第三张图——大架号中有泥沙痕迹。
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第四张图——地毯有明显泥沙的痕迹
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拆卸副驾驶右侧的饰板发现第五张图片——饰板内部有没有清洗干净的泥沙
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第六张图——室内保险丝盒线束有锈蚀和后续防锈的处理。
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第七张图——没有清洗干的泥沙痕迹。

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\评估师发现第八张图——座椅底部的骨架上发现明显锈蚀。红色框能是生锈比较严重的部位。泡水之后简单打磨后喷上一层银色漆掩盖生锈的痕迹,由于部件已经生锈再喷油漆没有办法起到防锈的作用,经过一段时间后进一步的生锈脱落就出现了明显的锈斑。

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评估师将座椅靠背包裹材料拆开就看到了第九张图片——座椅靠背骨架锈蚀与测安全气囊锈蚀,测安全气囊违规短接维修。安全气囊插头被拆卸下来,黑色胶带包裹的是气囊插头,通过链接一个与气囊内部电阻阻值相同的电阻来骗过气囊电脑的自检。这种修理方式在事故车维修中比较常用,不更换新气囊单元就可以实现气囊电脑不再报警的办法。这种处理办法成本很低但是非常缺德,如果车辆发生事故该气囊将不会打开,不能起到保护乘员的作用。

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检测到这里评估师决定进一步拆卸,将车辆B柱内饰拆卸将安全带彻底拉出,就有了第十张图——安全带有未清洗干净的泥沙。

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第十一张、第十二张图——安全带固定螺丝锈蚀,安全带收纳装置没有清洗干净的泥沙与安全带收纳装置转轴有未清洗干净的泥沙。

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顺藤摸瓜评估师准备拆卸车辆顶棚,这时评估师看到驾驶室内部把手有拆卸的痕迹,

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评估师看到这些就比较兴奋,凡是拆卸都是有原因了,评估师感觉一定会再发现些什么。
接下来就有了第十三张、第十四张图——把手内部有泥沙,把手转轴弹簧生锈。


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继续拆惊喜在后边,第十五张图——好大一块儿不明物体,这个就是很多泥沙组成的土块!土块!土块!评估师看到这里断定了这辆车是完全淹没在水里的那种水泡车了,也就是大家说的没顶车。


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看到这里评估师的检测也基本完毕了,不要走开我们还有部分图片呈现给大家。
下图为泡水之后的海绵,大家可以看出外边发黄像老化的海绵。

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下图为线束中的泥沙痕迹,与线束接地处线材的腐蚀。
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下图为铜插头在泡水后生锈的现象。
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下图为地毯没有清洗干净的泥沙痕迹
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下图为内饰灯没有清洗干净留下的水渍
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下图为天窗排水管的固定卡子生锈
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下图为顶棚内部线束上的泥沙和顶棚内部未处理干净的残留物。途中固定线束用上了我们常用的文具透明胶带。

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到了这里文章也该结束了,其实买二手车不用过于担心买的水泡车,只要我们按照上述方法进行排除,总会找到泡水的蛛丝马迹的,希望上述的检测内容,对于您以后排除水泡车能有一定的帮助。

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