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烈日雨水双重考验 轮胎保养不容疏忽

今日黑龙江 来源:腾讯汽车 2011-07-30 08:17
面对持续高温的天气,在一些车友论坛上,关于夏天胎压宜高还是宜低的讨论很激烈。有的车主认为,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以胎压宜低。

  锦湖轮胎带给车主们的不安全感尚未消散,韩泰轮胎又让车界一片哗然。当下正值夏季烈日与雨水交叉的天气,近日,记者在一些车友论坛上看到,网友关于夏季轮胎保养的讨论很激烈。但不论如何,轮胎要在烈日下“磨地”,还要饱受雨水的侵蚀,双重考验要求车主细心保养,不容半点疏忽,不然一旦出现爆胎等情况,可能会导致发生安全事故。

  夏季胎压宜低不宜高

  面对持续高温的天气,在一些车友论坛上,关于夏天胎压宜高还是宜低的讨论很激烈。有的车主认为,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以胎压宜低。而有车主认为,如果降低胎压,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这样的话,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。所以,夏天不仅不能降低胎压,还应该往高里调一点。

  夏季胎压到底宜高还是宜低?记者就此咨询了东莞汽车业内资深技师胡胜。胡胜告诉记者,降低胎压,会带来两个后果,一是磨胎,轮胎寿命会缩短;二是油耗会增加。但是,降低胎压也会降低爆胎的风险。夏天由于气温较高,特别是在高速上行驶,时速达到100~120码时,胎面温度将达到80℃,甚至会超过100℃,内部压力会增高。而至于增大胎压,唯一用处是降低油耗。但是,增大胎压除了可能爆胎外,还会带来很多不利因素,比如刹车距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压宜低。

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